Skal du vælge sænkesæt, sportsundervogn eller gevindundervogn?

 

Generelt om sænkning af biler

Uanset hvordan du vælger at sænke din bil – om det er med en gevindundervogn, en sportsundervogn eller et sænkningssæt, så vil du opnå følgende fordele:
 
  • Bilen sænkes, hvormed du får et lavere tyngdepunkt, hvilket giver et bedre vejgreb og en større stabilitet på vejen – hvilket også resulterer i øget sikkerhed.
  • Når bilen kommer tættere på jorden, vil der være mindre vindmodstand, hvilket vil være med til at forbedre din brændstoføkonomi.
Hvor meget øget sikkerhed og forbedret brændstoføkonomi, du opnår, ved at sænke din bil, afhænger ikke kun af hvilken type produkt, du sænker din bil med, men også i høj grad af, hvilket mærke du vælger, når du skal sænke din bil. Alt det kommer vi meget mere ind på om lidt.

Hurtigt overblik over fordele ved de forskellige produkter


Sænkningssæt

  • Du får en prisbillig løsning – også set i forhold til at sætte nye standardfjedre på bilen.
  • Sænkningsfjedre giver optimal komfort for færrest penge.
  • Din bil kommer til at se mere cool og sporty ud.

Sportsundervogn

  • Fjedre og støddæmpere er afstemt hinanden til perfektion.
  • Støddæmpere i sportsundervognskit arbejder hurtigere og mere præcist end standarddæmpere.
  • Mulighed for mere sporty kørsel.
  • Ingen øget risiko i forhold til sænkningen af bilen.

Gevindundervogn

  • Du bestemmer selv højden.
  • Gevindundervognen kan indstilles til ethvert behov.
  • Du har mulighed for at sænke bilen så meget som muligt, når det er tørvejr og hæve den igen, når det bliver vinter og der ligger sne.
  • Foretrukne valg, hvis du skal køre race.

Sænkningsfjedre


Hvis du gerne vil sænke din bil – eller hvis dine gamle fjedre er knækkede og du har brug for nye – så er sænkningssæt et godt valg.

Når du køber sænkningsfjedre – eller et komplet sænkningssæt – så kan du montere dem direkte på bilens standard-støddæmpere.

I det tilfælde, hvor du har en knækket fjeder, så skrifter man altid minimum to fjedre – en i hver side. Dette er naturligvis for at opnå jævn sænkning på akslerne. Har du kun behov for at købe to sænkningsfjedre, anbefaler vi alligevel, at du undersøger, hvad prisen er på et komplet sænkningssæt, idet det ofte vil være billigere at købe et komplet sæt, fremfor at købe fjedrene enkeltvis.

Fordele ved sænkningsfjedre

  • Du får en prisbillig løsning – også set i forhold til at sætte nye standardfjedre på bilen.
  • Sænkningsfjedre giver optimal komfort for færrest penge.
  • Din bil kommer til at se mere cool og sporty ud.

Pris, kvalitet og mærkerne bag


Hos Billig Gevindundervogn fører vi forskellige typer af sænkningssæt og -fjedre.
 
Nu sidder du måske og tænker::
”Jamen, er en fjeder da ikke bare en fjeder?”

Til det spørgsmål er der kun ét svar – nemlig:
”Nej! En fjeder er bestemt ikke bare en fjeder.”

Der er stor forskel på, hvilken kvalitet du kan forvente dig af de forskellige fjedre og hvad deres egenskaber er. Kvalitet, egenskaber og pris hænger unægtelig sammen.

Sænkningssæt kommer i meget forskellige prisklasser, og vi gennemgår de forskellige klasser nedenfor.

Den billige ende

På den billige side, har vi TA Technix  (men også mærker som FK, Jom, Mac Johns og G-MAXX), som producerer sænkningssæt med det absolut billigste stål, som bliver snoet til en fjeder. Når fjederen er formet, bliver denne malet med den billigste maling, der findes på produktionstidspunktet.

Det er altså vigtigt at være opmærksom på, at køber man et produkt fra TA Technix, så er det primære formål ikke, at kørekomfort, køreegenskaber og vejgreb skal være i top. Det absolut vigtigste formål med sænkningssæt fra TA Technix og Tuningart, er, at prisen skal være banket helt i bund.
 
  • Du kan finde sænkningssæt fra TA Technix helt ned til kr. 394 (for udvalgte bilmodeller)
  • Sænkningssæt fra TA Technix ligger i gennemsnit omkring kr. 900,-.

Mellemklassen

I mellemklassen finder du produkter som APST og Vogtland. Disse tre brands producerer sænkningssæt, som er lavet af stål i en rigtig god kvalitet, og med en coating, som ligeledes er i god kvalitet, og derfor også giver ekstra beskyttelse.

Køber du sænkningssæt, som er produceret af et af disse tre mærker, vil du opnå god komfort, gode køreegenskaber og forbedret vejgreb.

Med sænkningssæt i denne prisklasse får du fjedre med gode egenskaber, uden at prisen ødelægger dit budget.
 
  • Sænkningssæt fra AP ligger i gennemsnit omkring kr. 1.100,-
  • Sænkningssæt fra Vogtland ligger i gennemsnit omkring kr. 1.350,-
  • Sænkningssæt fra ST ligger i gennemsnit omkring kr. 1.500,-

Topklassen

I topklassen finder du sænkningssæt fra Eibach og H&R. Dette er de to absolut førende producenter indenfor sænkningsfjedre – ikke bare Danmark eller Europa, men i hele verden. Fjedrene fra H&R og Eibach produceres udelukkende af det allerbedste stål og betrækkes ligeledes udelukkende med den allerbedste coating.

I forhold til H&R og Eibach, er det væsentligt at nævne, at teknologien er en vigtig faktor under produktionen. De to producenter bearbejder nemlig stålet, så de færdige fjedre samarbejder bedst muligt med bilens oprindelige egenskaber.

Under produktionen inddeles fjedrene i tre områder, hvor hvert område er designet til at håndtere forskellige tryk. Og det er netop derfor, at fjedre fra H&R og Eibach giver de absolut bedste køreegenskaber. Hvilket også er grunden til at store bilproducenter som Audi, BMW og VW med flere anvender fjedrene i deres OEM produktion.
 
  • Sænkningssæt fra Eibach ligger i gennemsnit omkring kr. 1.800,-
  • Sænkningssæt fra H&R ligger i gennemsnit omkring kr. 2.000,-

Sænkningshøjde

Det er forskelligt fra producent til producent, hvilken sænkningshøjde deres sænkningssæt er designet til at kunne sænke.

En sænkningshøjde på 30-40 mm er den sænkningshøjde, der er mest anvendt. Årsagen er at det er i dette område det bedste resultat opnås – hvis man vælger udelukkende at montere fjedre. Hvis din bil allerede er sænket fra fabrikken (som fx er tilfældet med Audis S-Line modeller, der er fabrikssænket 15-20 mm), så skal du være opmærksom på at fabrikssænkningen skal fratrækkes den sænkningshøjde, som er angivet på produktet.

Ekstrem sænkningshøjde

Ønsker du at sænke din bil mere end den mest anvendte sænkningshøjde på 40 mm, som angivet ovenfor, så bør du være særligt opmærksom på, at sænkningen vil resultere i øget tryk på din bils standardstøddæmpere, hvilket vil øge risikoen for at støddæmperne bliver permanent beskadigede. Sænkning over 40 mm bør derfor gøres med sportsundervogn, fremfor kun at benytte fjedre. Læs mere om sportsundervogne og egenskaber for disse nedenfor.

Sportsundervogn


En sportsundervogn kaldes også en komplet undervogn, og består både af sænkningsfjedre og støddæmpere.

Fordele ved en sportsundervogn/komplet undervogn

Når du både skal skifte fjedre og støddæmpere på alle bilens fire aksler, så er en komplet undervogn/sportsundervogn en rigtig god løsning.

Når du vælger denne type undervogn, får du støddæmpere, som er afstemt med den øgede vandring, der vil opstå som følge af, at der anvendes sænkningsfjedre. Du vil derfor ikke opleve øget tryk på din bils støddæmpere, da støddæmpere og fjedre er perfekt afstemt hinanden.

Ved at vælge en sportsundervogn kan du altså trygt sænke din bil, og være helt sikker på, at alt spiller 100% med hinanden.

Fordele ved at vælge en komplet undervogn

  • Fjedre og støddæmpere er afstemt hinanden til perfektion.
  • Støddæmpere i sportsundervognskit arbejder hurtigere og mere præcist end standarddæmpere.
  • Mulighed for mere sporty kørsel.
  • Ingen øget risiko i forhold til sænkningen af bilen.

Er det mere besværligt at montere sportsundervogn end fjedre?

Arbejdsgangen for at montere en komplet undervogn er sjældent meget større end at skifte fjedrene på din bil. I langt de fleste tilfælde vil du faktisk alligevel skulle have støddæmpere og fjedre af, for at kunne udføre installationen korrekt.

Pris, kvalitet og mærkerne bag


Vi fører undervogne i flere prisklasser og igen hænger pris og kvalitet 100% sammen – nøjagtigt som beskrevet ved sænkningsfjedrene.

Den billige ende

Som med sænkningssættene er TA Technix igen at finde i den billige ende, hvor en komplet undervogn fås til rundt regnet en fjerdedel af prisen på en standardundervogn.
 
  • Sportsundervogne fra TA Technix ligger i gennemsnit omkring kr. 2.300,-
Som vi nævnte ved sænkningssættene, så er det vigtigt at du er opmærksom på, hvad du kan forvente dig af et produkt fra TA Technix, FK, Jom, Mac Johns og G-MAXX. Du bør således ikke forvente et produkt, der giver dig optimal komfort og forbedrede køreegenskaber, dét du derimod kan forvente af et produkt fra TA Technix, er, at din bil bliver sænket, så den kommer til at se fed ud.

Mellemklassen

Også i mellemklassen er det de samme producenter som ved sænkningssæt, nemlig AP, ST og Vogtland. Producenterne i mellemklassen laver sportsundervogne i rigtig god kvalitet, hvor du kan forvente gode køreegenskaber, god komfort og flot sænkning.

I mellemklassen kan vi varmt anbefale produkter fra Vogtland, da du her får virkelig meget for dine penge, når det kommer til komfort, køreegenskaber og sikkerhed.
 
  • Sportsundervogne fra AP ligger i gennemsnit omkring kr. 2.500,-
  • Sportsundervogne fra Vogtland ligger i gennemsnit omkring kr. 3.000,-
  • Sportsundervogne fra ST ligger i gennemsnit omkring kr. 3.600,-

Topklassen

I toppen finder vi H&R, Bilstein og Eibach. Her er det særligt værd at bide mærke i Bilstein og Eibach, som laver nogle af de absolut bedste sportsundervogne i verden.
Specielt B12-modellen, som er et samarbejde mellem de to topklasseproducenter, er yderst populær.
 
  • Sportsundervogne fra H&R ligger i gennemsnit omkring kr. 4.700,-
  • Sportsundervogne fra Bilstein og Eibach ligger i gennemsnit omkring kr. 6.400,-

Gevindundervogn


Er du typen, der vil gå all in på sænkning af din bil og elsker du at få tingene præcis som du vil have det, så skal du helt sikkert overveje at sænke din bil med en gevindundervogn.

En gevindundervogn er en undervogn, hvor man kan justere højden på et gevind (deraf navnet).

For nogle gevindundervogne vil det desuden også være muligt at justere, hvor hård undervognen skal være.

Med en gevindundervogn er ALT nøje tilpasset hinanden og derfor kan der også opnås helt formidable køreegenskaber. Dette er både indenfor ’normal’ kørsel, men også – og i særdeleshed – når der skal køres race. Indenfor motorsportsverdenen anvendes der da også altid gevindundervogne. Årsagen er blandt andet, at undervognen skal kunne indstilles 100% efter kørerens ønsker.

Med en gevindundervogn monteret på din bil, har du fx muligheden for at yderkanten på dækket følger skærmkanten foran og bagved på bilen. Ja, kort sagt, har du, med en gevindundervogn, muligheden for at få din bil til at stå nøjagtigt efter dine ønsker.

To forskellige typer af gevindundervogn

  • Højdejustérbar gevindundervogn
  • Højde- & hårdhedsjustérbar gevindundervogn
For de fleste vil en højdejusterbar gevindundervogn være tilstrækkelig – det gælder typisk, hvis du bare bruger din bil til helt almindelig hverdagskørsel og du primært ønsker at justere højden på bilen.

Investerer du i stedet i en højde- og hårdhedsjusterbar gevindundervogn, så er det en klar fordel at have en god del erfaring indenfor motorsporten – dette er for, at du skal kunne få det mest optimale ud af gevindundervognen.

Et eksempel på et tilfælde, hvor vi vil anbefale en højde- og hårdhedsjusterbar gevindundervogn kunne være, hvis du anvender din bil til dagligdagskørsel, men også godt kan lide at køre trackday kørsel på bane. I dette tilfælde vil det være en fordel med en gevindundervogn, der både kan justeres i højde og i hårdhed, så du på den måde kan indstille gevindundervognen alt efter hvordan du skal bruge din bil på den specifikke dag.

Fordele ved en gevindundervogn

  • Du bestemmer selv højden.
  • Gevindundervognen kan indstilles til ethvert behov.
  • Du har mulighed for at sænke bilen så meget som muligt, når det er tørvejr og hæve den igen, når det bliver vinter og der ligger sne.
  • Foretrukne valg, hvis du skal køre race.

Pris, kvalitet og mærkerne bag


Som det gjaldt med sportsundervogne og sænkningssæt, så er der også forskellige prisklasser indenfor gevindundervogne. Der er ikke den store forskel på prisklasserne i gevindundervogne og prisklasserne i henholdsvis sænkningssæt og sportsundervogne, men vi gennemgår dem lige kort nedenfor alligevel.

Den billige ende

Med fare for, at vi gentager os selv, så vil du igen kunne finde TA Technix i den billige ende af gevindundervognene. Og som tidligere nævnt, er den største styrke ved TA Technix den yderst billige pris. Som med sænkningssæt og sportsundervogne, er det altså ikke kørekomfort og forbedrede køreegenskaber. Netop manglende kørekomfort er også det vi modtager langt de fleste reklamationer på, når det gælder TA Technix, FK, Jom, Mac Johns og G-MAXX – langt flere, end hvis du vælger en gevindundervogn i mellem- eller topklassen.
 
  • Gevindundervogne fra TA Technix ligger i gennemsnit omkring kr. 2.500,-

Mellemklassen

Af gevindundervogne i mellemklassen finder du (nævnt fra den nedre middelklasse og opefter) AP, ST, Vogtland og Eibach. Særligt ved Vogtland får du rigtig god kvalitet for pengene, som du også kan se på diagrammet nedenfor, hvoraf det fremgår, at kvaliteten faktisk overstiger prisen.
 
  • Gevindundervogne fra AP ligger i gennemsnit omkring kr. 4.200,-
  • Gevindundervogne fra Vogtland ligger i gennemsnit omkring kr. 5.100,-
  • Gevindundervogne fra ST ligger i gennemsnit omkring kr. 5.900,-
  • Gevindundervogne fra Eibach ligger i gennemsnit omkring kr. 8.000,-

Topklassen

I topklassen af gevindundervogne finder vi Bilstein, H&R og KW. De tre forskellige producenter fremstiller deres undervogne lidt forskelligt – Bilstein og H&R laver monotube gevindundervogne, hvor KW laver twintube gevindundervogne. Om du skal vælge den ene eller den anden type af gevindundervogne kommer meget an på dit eget temperament.
 
  • Gevindundervogne fra H&R ligger i gennemsnit omkring kr. 8.100,-
  • Gevindundervogne fra Bilstein ligger i gennemsnit omkring kr. 8.200,-
  • Gevindundervogne fra KW ligger i gennemsnit omkring kr. 8.400,-
 
Du kan se se forskellen på twintube og monotube forklaret i videoen her:

Montering af fjedre og undervogne

Når du køber en gevindundervogn, en sportsundervogn eller et sænkningssæt, er der særligt én ting, der er værd at bemærke:
For din og andres sikkerhed, skal en undervogn eller fjedre monteres af fagfolk – uanset hvilken type produkt, der tale om.
Montering af undervogne og fjedre kræver god erfaring og korrekt udstyr.

Ved montering af undervogne og fjedre, er det vigtigt at din bil 4-punktsudmåles, for at sikre et godt vejgreb. Årsagen er, at bilens camper-vinkel ændres og hvis bilen efterfølgende ikke 4-punkts udmåles på 100% korrekt vis, så er det din og andres sikkerhed, der sættes i fare – og i værste fald kan det være livsfarligt.

Mangler du en professionel fagperson til at montere din gevindundervogn, sportsundervogn eller sænkningssæt korrekt, så kan du tage et kig i vores database over monteringspartnere her.